1.鐵芯  鐵芯由硅鋼片疊加而成：硅鋼片的厚度通常為0.35毫米或更薄，這些薄片經過涂覆絕緣漆以減少渦流損耗。鐵芯為磁通提供低阻力的磁路，增強磁通耦合，減少磁損耗。為變壓器繞組提供機械支撐。

2. 繞組 初級繞組和次級繞組：根據變壓器的用途，初級繞組和次級繞組的匝數不同，以實現不同的電壓變換。繞組通常由絕緣銅線或鋁線制成。通過電磁感應將初級繞組的電能傳遞到次級繞組，實現電壓、電流的變換。高壓繞組和低壓繞組電氣隔離，保證安全。

3. 絕緣材料

鋼制油箱：裝有變壓器油，通常為礦物油。變壓器油通過對流散熱，帶走變壓器運行過程中產生的熱量。另一方面油作為絕緣介質，提高絕緣性能，防止電氣擊穿。

5. 油枕（膨脹器）

裝在油箱頂部，通常與油箱通過一根管道連接。當變壓器油的體積隨著油的溫度膨脹或縮小時，儲油柜起著儲油及補油的作用，從而保證油箱內充滿油。同時由于裝了儲油柜，使變壓器縮小了與空氣的接觸面，減少了油的劣化速度。儲油柜的側面還裝有一個油位計(油標管)，從油位計中可以監視油位的變化。

片式散熱器或管式散熱器：安裝在油箱外部，通過自然冷卻或強制風冷、強制油冷。加快變壓器油的冷卻速度，保持變壓器在安全溫度范圍內運行。

7. 保護裝置

防爆管：安裝在油箱上部。喇叭形的管子與儲油柜或大氣連通，管口由薄膜封住。當變壓器內部有故障時，油溫升高，油劇烈分解產生大量氣體，使油箱內壓力劇增，這時防爆管薄膜破碎，油及氣體由管口噴出，防止變壓器的油箱燃燒或變形。

9. 調壓裝置有載調壓開關（OLTC）或無載調壓開關（NLTC）：根據負荷情況和電網電壓情況調整變壓器的輸出電壓。是調整變壓比的裝置。雙圈變壓器的一次線圈及三圈變壓器的一、二次線圈一般都有三至五個分頭位置(三個分接頭的中間分頭2為額定電壓的位置，相鄰分頭相差土5%;多分頭的變壓器相鄰分頭相差2.5%)，操作部分裝于變壓器頂部，經傳動桿伸入變壓器的油箱。根據系統運行的需要，按照指示的標記，來選擇分頭的位置，有的變壓器裝有有載調壓裝置。

10. 磁屏蔽和電屏蔽 銅板或鋁板等導電材料，安裝在繞組或鐵芯之間。減少漏磁損耗和磁通對周圍設備的干擾。電屏蔽：減少電場對周圍設備的干擾，防止電場耦合產生的損耗。                                                                         11.氣體繼電器:是變壓器的主要保護裝置，裝在變壓器的油箱和儲油柜的連接管上。當變壓器的內部有故障時，氣體繼電器的上接點接信號回路，下接點接開關的跳閘回路。                                                                                12. 殼體和基礎：鋼制或鑄鐵制殼體，保護變壓器內部結構免受外部物理損傷。提供機械支撐，確保變壓器安裝穩固。